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La Mercedes compra il 20% a causa di Aston Martin. Bonomi dice distacco

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La casupola tedesca Daimler diventa il secondo la legge a causa di Aston Martin, indietro al maggiorente canadese Lawrence Stroll, patron della squadra Racing Point: negozio attraverso 286 milioni a causa di sterline

a causa di Simone Filippetti

La casupola tedesca Daimler diventa il secondo la legge a causa di Aston Martin, indietro al maggiorente canadese Lawrence Stroll, patron della squadra Racing Point: negozio attraverso 286 milioni a causa di sterline

2′ a causa di lezione

A costa della Aston Martin arguzia un manovratore d’: la Mercedes-Benz. E scende il guardia di finanza milanese Andrea Bonomi, il patron del retro Investindustrial. James Bond, il manovratore a causa di Aston parecchi rinomato al globo, immutabile al pit stop, il quale il originale patina della sfilza a causa di 007 – l’mediatore confidenziale a causa di Sua Gravità sarà al volante a causa di un conio Made a causa di Britain – è classe posticipato al immediato periodo movente Covid, la storica e prestigiosa casupola automobilistica inglese trova un originale aderente.

Daimler al 20% a causa di tre età

noia alla Brexit, al preoccupazione del tracollo della Gran Bretagna a causa di combinazione a causa di Risposta negativa Deal, il branco tedesco Daimler, padrone del contrassegno Mercedes, oggigiorno responsabile a causa di una piccola profondità del 2,6%, salirà pure al 20% del contrassegno britannico, nei prossimi tre età. L’progetto fa branca a causa di un industriale parecchi vasto il quale porterà la tecnologia tedesca dei motori elettrici e ibridi le automobile inglesi, il a vantaggio di un importanza a causa di 286 milioni a causa di sterline. La Aston Martin, una delle poche manifatture inglesi sopravvissute alla de-industrializzazione degli ultimi 40 età, viene attraverso età a causa di angustia, come i bilanci veramente logorio (ancor anzitutto il quale scoppiasse la burrasca dell’contagio): sul valutazione gravano debiti a vantaggio di ancora 750 milioni a causa di sterline e i conti sono a causa di scarlatto.

L’periodo al corrispondente capezzale si presentò Lawrence Stroll, il maggiorente canadese della Procedura 1, il quale ha araldo a causa di fondo una ricapitalizzazione a vantaggio di aggirare il default della casupola automobilistica. Nel originale disposizione il quale smuove un’altra nel risiko dell’impresa automotive europea, a causa di indugio del mega letto fra FCA e Peugeot-PSA, il Daimler diventa il secondo la legge posteriormente Stroll. C’epoca quandanche un tutto d’un pezzo d’Italia: nel 2012 i il retro Investindustrial del guardia di finanza italiano epoca diventato il padrone della casupola a causa di Gaydon, come un collocamento il quale valutava tutta la casupola suppergiù 600 milioni.

Investindustrial a sparare a zero

Difficoltà conveniente finché veniva formalizzato l’collocamento a causa di Daimler, il retro a causa di private equity milanese ha notificato alle preminenza britanniche a causa di aver azzerato la sua compartecipazione. Il ricco canadese sta costruendo un branco a causa di nuovi soci forti, fra cui Lord Bamford e il retro americano Permian. Tutti hanno sottoscritto un rincaro a causa di fondamentale attraverso 125 milioni, il quale prevede quandanche l’trasmissione a causa di un “bond pattume” attraverso ancora 1 miliardo. Nei piani a causa di rilancio a causa di Stroll, c’è quandanche l’ della Aston Martin quanto una grossa squadra a causa di Procedura Unico.

L’presentazione dell’passaggio del omaccione automobilistico tedesco ha galvanizzato il mercimonio. Il soprannome ò salito del 2% a causa di una negativa sui mercati. E dallo maggio, le azioni della sono salite a , guadagnando l’80%. Il contraccolpo delle azioni è ma una brutta figura aiuto: Aston Martin è sbarcata a causa di Mercato finanziario nell’autunno del 2018 a 19 sterline e malgrado il rally profondità 55 pence. La ditta a causa di automobile a causa di lautezza ma è un’araba fenice: nei familiari 107 età a causa di annali è andata a causa di frana 7 volte. Difficoltà è senza sosta risorta.

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